电动机外壳带电原因及处理方法

　　（1）原因。
　　
　　电动机定子绕组绝缘电阻下降多是由于长期在恶劣的环境中使用或停放，电动机受到潮湿空气、水滴、灰尘、油污、腐蚀性气体等的侵袭而引起的。
　　
　　对于定子绕组绝缘电阻下降的电动机，在使用前若不及时检查修理，贸然通电运行，就有可能导致电动机绕组击穿烧毁。
　　
　　（2）修理。定子绕组绝缘电阻下降的直接原因，除一部分是其绝缘老化外，主要是受潮。若绕组受潮（绝缘电阻在0. 5MΩ以下，可用绝缘电阻表测量），可将电动机两边端盖拆除，放在烘干箱内烘干或采用其他方法烘干，直至绝缘电阻满足要求时，再加浇一层绝缘漆，以防止返潮。
　　
　　电机外壳(http://www.cnczcx.com/ )带电的可能原因有：
　　
　　(1)引出线或接线盒接头绝缘损坏碰地。(2)端部太长碰机壳。(3)绕组绝缘损伤接地。(4)电动机外壳没有可靠接地。
　　
　　1)在雷雨季节时，导致绕组接地，造成电动机外壳带电。在雷雨季节，应及时测量电动机的绝缘电阻是否符合要求，以免发生***。
　　
　　2)电动机外壳保护接地或保护接零不符合要求，没有采用保护接地或保护接零的安全措施，都会造成电动机外壳带电。如果没有采取末级漏电保护的安全措施，更是十分***，需要人们注意。
　　
　　特别说明的是，在同一供电系统中使用的电动机，存在保护接地和保护接零混用的现象。若采用保护接地的电动机碰壳短路时，所产生的短路电流没有使熔断器或者其他保护电器动作，则中性线电位升高，会使与中性线相连接的电动机的金属外壳带上使人触电的***电压。所以在同一供电系统中，电动机的保护接地和保护接零***不能混用。
　　
　　导致电动机过载工作的原因常见有以下两方面：
　　
　　（1）小马拉大车。由于某些原因，造成了运行中的电动机处于“小马拉大车”的超负载运行状态，由此就会使流过电动机定子绕组中的电流增大。这种过载时间稍长，就会导致运行中的电动机温升过快而发热。应查找过载的原因并处理之。
　　
　　（2）机械传动部件不良阻力变大。当电动机的驱动机构传动部件出现故障（例如摩擦力增大或有卡转现象）时，就会引起运行中的电动机负载加重，电流过大温升过高而发热，严重时甚至会使电动机卡转，此时会造成运行中的电动机温升急剧上升，电动机绕组因过热而烧坏。对此，应适当地对传动部件进行清洗加润滑剂。